Oft sind diese Schmutzpartikel so klein, dass unser Auge sie gar nicht wahr nimmt. Machen Sie den Test: Nehmen Sie eine dünne Zellophantüte, z.B. eine Zigarettenschachtelumhüllung, und streifen diese über Ihre Finger. Führen Sie nun das Zellophan über die Lackoberfläche und Sie werden kleine Unebenheiten spüren, die Verschmutzungen des Lackes darstellen.

Zum Entfernen dieser Verschmutzungen eignet sich eine Reinigungsknete. Reinigungskneten werden von fast allen Pflegemittelherstellern in unterschiedlichen Größen angeboten. Das Einsatzgebiet der Reinigungskneten betrifft Verschmutzungspartikel auf allen Lack-, Glas- und Metalloberflächen. Reinigungskneten nehmen Schmutzpartikel von der Lackoberfläche ab und schließen diese in sich ein. Es erfolgt bei dieser Art der Lackreinigung kein Abtrag der Klarlackschicht, die Kneten haben keinen abrassiven Charakter.

Kneten Sie zunächst den harten Knetbarren so lange durch, bis er sich geschmeidig anfühlt. Formen Sie daraus eine ebene, einige Millimeter dicke Fläche, die Sie gut in Ihrer Hand halten können. Mit Hilfe eines Gleitmittels, z.B. der Synthetic Quick Detailer von ChemicalGuys, wird nun die Knete über die angefeuchteten Lackflächen geführt. Bitte achten Sie darauf, dass die Knete immer im Kreuzgang über den Lack geführt wird und nicht in kreisenden Bewegungen.

Aufgenommene Verschmutzungen der Oberflächen können Sie gut auf der Knetoberfläche erkennen. Sollte die Knetoberfläche sehr verschmutzt sein, kneten Sie die Masse einfach erneut durch und formen eine neue flächige Form. So ist die Reinigungsknete viele Male wiederverwendbar und eine lohnende Investition.

Zum Aufbewahren der Knete eignen sich kleine Dosen bzw. Boxen, die luftdicht abschließen, damit die Masse nicht austrocknet.

Anwendung der Reinigungsknete 

 1) Fahrzeug waschen und trocknen    

2) Einen kleinen Oberflächenabschnitt mit einer Gleitflüssigkeit für Reinigungskneten einsprühen

 3) Innerhalb des befeuchteten Abschnitts die durchgeknetete Reinigungsknete im Kreuzgang über den Lack führen

 4) Gleitet die Knete locker über den Lack, ist der Lack gereinigt. Ansonsten sprühen Sie nochmals Gleitmittel auf den Abschnitt und wiederholen den Arbeitschritt.

 5) Sprühen Sie zum Schluss nochmals Gleitmittel auf den Abschnitt und nehmen Sie mit einem sauberen MFT eventuelle Knetmasserückstände von der Fahrzeugoberfläche ab. Überprüfen Sie mit Ihren Fingerspitzen oder mit dem „Tütentrick“, ob der Lack wirklich rein ist.

 6) Reinigen Sie so das gesamte Fahrzeug.